Rewiring e Boot muss kee Kappwéi sinn.Mir erklären d'Intricacies vun der Upgrade vun Ärem Boot's DC elektresche System fir mat de leschte Reglementer ze respektéieren an all déi lescht technologesch Fortschrëtter ze decken
Schlecht Verbindungen sinn déi heefegst Ursaach vun elektresche Feeler u Bord.Vergewëssert Iech datt all Klemmen propper sinn, sécher verbonne sinn, an datt d'Nopeschkabel richteg geséchert sinn.Credit: Duncan Kent
Rewiring ass eng Noutwennegkeet fir all Yacht déi hir originell Verdrahtung fir iwwer 20 Joer behalen huet, besonnesch wann Dir gär sidd endlos Probleemer ze vermeiden, konstante Problembehandlung an temporär Reparaturen.
Virun e puer Joerzéngte haten Schëffsbesëtzer allgemeng minimal Ufuerderunge fir Elektrizitéit, mat Werften déi nëmmen déi elementarst Installatioun ubidden.
Haut awer schéngen d'Bootbesëtzer deeselwechten Ausrüstungsniveau u Bord ze wëllen wéi se doheem genéissen, wat dacks eng Iwwerleeung vum ganzen elektresche System vum Boot erfuerdert, vu Batterien bis Ausrüstung, souwéi sérieux Upgrades fir Kabel- a Circuitschutz.
Wann Dir Äert Boot ëmdréit, ass d'Wiel vun de richtege Kabel fir d'Aarbecht ee vun de wichtegste Faktoren, well ënnerdimensional Dirigenten ënner Belaaschtung iwwerhëtzen kënnen, wat e geféierleche Brandrisiko erstellt.
D'Flexibilitéit vun de Strécke kompenséiert all Bewegung oder Schwéngung typesch fir Schëffer um Mier, an d'Tinnung schützt d'Kupferdraht vun der Oxidatioun, wat dacks zu enger verstäerkter Resistenz a fehlerhafte Verbindungen féiert.
Ambient Hëtzt erhéicht och d'Resistenz vum Kabel, sou datt d'Stroumtransportkapazitéit vum Kabel duerch de Motorraum reduzéiert gëtt.
Aus dësem Grond musse se méi grouss Kapazitéit hunn a mat Brennstoffbeständeg, flammbeständeg Isolatioun bedeckt sinn.
Kabele ginn duerch hir Querschnittsberäich (CSA) spezifizéiert, net hir Dicke oder Duerchmiesser (obwuel déi zwee verbonne sinn).
E Circuit Schutz Apparat wéi eng 60A thermesch Ausschnëtter verhënnert datt de Kabel iwwer seng maximal Stroumlimit gelueden gëtt.Credit: Duncan Kent
An de meeschte net-kriteschen Uwendungen gëtt en 10% Spannungsfall als akzeptabel ugesinn, awer fir Basisausrüstung wéi Radioen a Navigatiounsausrüstung ass e Spannungsfall vun 3% wënschenswäert.
D'Versuchung ass normalerweis e méi klengen, manner deier Kabel ze benotzen fir un de Bogenthruster oder Windlass laanscht d'Längt vum Boot ze verbannen.
Wéi och ëmmer, wann d'CSA ze kleng ass fir déi gewënscht Längt, wäert d'Spannung iwwer den Apparat wesentlech erofgoen.
Dëst verlangsamt net nëmmen den Apparat, mee erhéicht och de Stroum, deen duerch de Kabel gezunn ass wéinst dem Ohm säi Gesetz.
Wann dëse Stroum d'bewäertte Kabelmesser iwwerschreift, dann ass et méiglecherweis ze schmëlzen an e Feier ze starten.
Fir Kabelen, déi vill verschidden Apparater machen, musst Dir de maximale Stroum berechnen, dee mat all Apparater voll ka fléien, da füügt eng gutt Sécherheets- / Verlängerungsmarge vun 30% derbäi.
Fir d'Gesamtstroumbelaaschtung pro Kabel an Ampere (A) ze berechnen, deelt d'Kraaft vum Apparat (a Watt (W)) duerch d'Circuitspannung (V). Dir musst och d'Gesamtkreeslängt esou genau wéi méiglech schätzen, wat wäert d'Zomm vun den Distanzen vun der Muecht Quell un den Apparat an zréck ginn.
Fir d'Mathematik Erausfuerderung, ginn et vill Websäiten an Apps déi einfach Drot Gréisst Rechner bidden, soss gesinn eis Drot Gréisst Berechnung Këscht (ënner).
An esou engem salzegen Ëmfeld ass et néideg ze garantéieren datt all Terminatioune propper sinn, sécher verbonne sinn, an ugrenzend Kabele richteg geséchert sinn.
De beschte Wee fir verschidde Kabelen ofzeschléissen ass eng gutt Qualitéit Busbar ze benotzen (Blue Seas oder ähnlech) a Crimp Kabelklemmen.
Ier Dir d'Verdrahtung ufänkt, musst Dir gutt Qualitéit Drahtschneider, Stripper a Crimper kafen.
En uerdentleche Cutter wäert e gläiche Quadratschnëtt maachen, sou datt den Drot de ganze Wee an de Crimpterminal fiddert.
Kaaft en Drahtstripper dee fir all Kabelgréisst markéiert ass fir sécherzestellen datt Dir e propper gestreift Kabel kritt ouni feine Stränn ze verléieren.
Schlussendlech hunn déi ratcheting, duebel-wierkend, parallel-Kiefer Crimper Dual Stierwen (eng Säit fir d'äusseren Schicht vum Kabel ze Stress-entlaaschten an déi aner Säit fir déi blo Drot ze kräischen), fir eng korrekt a gläichméisseg Uwendung vum Crimper ze garantéieren. Klemm an dréckt de Kabel fest an de Stecker an suergt dofir datt all wichteg Isolatioun intakt bleift.
Notéiert awer datt et zwou verschidde "Double-Jaw" Typen sinn - eent fir Wärmedicht Crimps an eng fir einfach Belaaschtungsrelief isoléiert Crimpterminaler.
Si gi mat Klebstoff imprägnéiert, dee bei der Erhëtzung nom Krimpen geheelt.Versiegelungsgelenk
Promotiouns Features am Zesummenhang mat GJW Direct.Wann Äre Motor net ufänkt, wësse wéi Dir erausfënnt ...
Mat der leschter Navigatiounstechnologie opzehalen kann beängschtegend sinn. De Mike Reynolds deelt wéi Dir déi lescht ...
De Paul Tinley schwätzt iwwer wierklech schockéiert Blitzerfahrung op senger Beneteau 393 Blue Mistress a spéider Versécherungsfuerderunge
Fir déi meescht Séifuerer, Energieeffizient Ausrüstung ze fannen, déi am mannsten Stroum verbraucht ass e Schlësselbestanddeel vun eiser Entscheedung ...
Alternativ kënnt Dir Silikonfett op de ganze Connector applizéieren, ier Dir Wärmeschrumpfung benotzt, déi de Connector genuch iwwerlappt (zB wann Dir en Hënneschterverbinder benotzt fir zwee Kabelen ze verbannen, op d'mannst 25mm op all Säit).
Wann Dir d'Versiegelung benotzt, benotzt d'Hëtztpistoul op déi niddregsten Astellung, well d'Heizung ze séier kann de Klebstoff schaumen a Lofttaschen am Gelenk kreéieren.
Solde ni eng Crimp oder Terminal op engem Boot, well et d'Draadbunn heelt, wat d'Gelenk manner flexibel mécht an dofir méi wahrscheinlech duerch heefeg Bewegung oder Schwéngung geschnidden gëtt.
Wat méi ass, an enger Iwwerlaaschtungssituatioun kann de Kabel genuch erhëtzen, datt d'Löt schmëlzt an den Drot einfach aus der Split fällt, da kéint et op en aneren Terminal oder de Metallkëscht kuerz sinn.
Fir widderstandslos Crimpfittings, mussen d'Terminaler ugepasst sinn fir de Kabel an de Stud ze passen an am léifsten elektresch kompatibel mat dem Drotkär ze sinn - dh tinned Kupferterminal (net Aluminium) bis tinned Kupferdraht.
Setzt ëmmer Ringklemmen direkt op Stëfter, net op Wäschmaschinnen, dëst erlaabt d'Feuchtigkeit an d'Verschmotzung an d'Gelenk ze kommen, wat d'Gelenk iwwerhëtzt wéinst verstäerkter Resistenz.
Wann Dir aus iergendengem Grond de Stecker wierklech net kräizt, benotzt e gudde Qualitéits Clip-on Klemmblock (wéi Wago), an enger zouene Plastikskëscht gelagert.
Wann Dir onbedéngt Plastiks, sougenannte "Schockelablock"-Stil Terminalblocks benotze musst, da gitt op d'mannst sécher datt d'Stäben a Schrauwen Messing oder Edelstahl sinn, a Silikonfett op d'Blöcke applizéieren, soss korrodéieren se.
Schlussendlech, vergewëssert Iech datt all Kabele sécher no bei den Klemmen befestigt sinn, a setzt en Drëpsring an all Kabel tëscht dem Ankerpunkt an dem Klemmblock oder Apparat fir Waasser aus der Gelenk ze halen.
Fir Panelverdrahtung, erënnert Iech genuch Ersatzkabel um Weg ze loossen fir einfach Panelentfernung an Handhabung - Dir wäert et net bedaueren!
Halen d'Drähten esou wäit ewech vun der bilge wéi méiglech. Wann onvermeidlech, benotzen Hëtzt Sigel crimps oder Sigel all splice oder terminal Sträif an engem waasserdicht Fall.
Nodeems Dir de Verdrahtungslayout entworf hutt an d'Kabelgréisst ausgewielt hutt, ass de nächste Schrëtt fir ze bestëmmen wéi Dir d'Verdrahtung am Beschten aus Kuerzschluss an Iwwerlaascht schützt, a wéi Dir de Circuit opmaacht an zoumaacht.
Eng vun den nëtzlechsten Verbesserungen, déi am elektresche System vun enger Yacht gemaach kënne ginn, ass d'Upgrade vun der Schalterpanel, besonnesch wann méi elektresch Elementer iwwer d'Jore bäigefüügt goufen.
Wärend einfache Kneipschalter a Patrounsicherungen zu engem Ausmooss funktionnéieren, presentéiere se dacks hir eege Probleemer wéinst der Korrosioun an der Loosening vun hiren Terminals iwwer d'Joren.
D'Bootbesëtzer installéieren ëmmer méi Kraafthonger Ausrüstung, dorënner Frigoen, Windlassen, Thruster, Inverter, Tauchheizungen, Waassergeneratoren, a souguer Klimaanlagen, also ass et néideg fir sécherzestellen datt d'Kabele fir dës High-Power Apparater komplett sécher sinn.
E wichtege Punkt fir ze erënneren wann Dir e Circuitschutzgerät (CPD) an engem Kabel installéiert ass datt säin Zweck ass et ze verhënneren datt de Kabel iwwer seng maximal recommandéiert Stroumlimit gelueden gëtt.
Zevill Stroum duerch de Kabel zéien kann de Kabel iwwerhëtzen, d'Isolatioun schmëlzen, a vläicht souguer e Feier verursaachen.
CPDs kënnen d'Form vu Sicherungen oder Circuit Breaker (CBs) huelen, déi lescht vun deenen vill fir Komfort a Breakgenauegkeet wielen.
Héichbelaaschtungssicherungen, wéi ANL (35-750A), T-Klass (1-800A), an MRBF (30-300A) Typen, sinn ideal fir héije Stroum a Batterieschutz, wärend séier wierksam, niddereg Stroum Sicherungen si besser gëeegent fir Schützt delikat Elektronik well CB net bei 5A verfügbar ass.
Post Zäit: Jul-22-2022